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末代港督到特区行政长官座驾详解

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末代港督到特区行政长官座驾详解

伴随最后三任港督的Daimler DS420



Daimler DS420是港英时代最后三位港督的座驾，第一位是中英谈判初期的尤德，继而是他的继任人卫奕信，最后是未代港督彭定康。DS420出自英国戴姆勒Daimler车厂之手，英国戴姆勒Daimler车创立于1926年，于1960年并入捷豹车厂。此戴姆勒车厂不同于德国的“戴姆勒-奔驰”。DS420是最后一款独立于捷豹品牌的戴姆勒产品，此后的戴姆勒都成为了捷豹车系的某种版本。
DS420于1968年亮相，采用了捷豹的4.2升V8发动机，这款车本来是为了对抗当年的劳斯莱斯幻影而诞生的。这辆车拥有巨大的空间，设计则保留了很多三四十年代汽车的元素。DS420一直生产了25年，最终售出3,717辆轿车和802辆底盘——大部分被改造成为灵车。














首位行政长官-董建华偏好丰田世纪



目前市面销售的丰田世纪装备5.0升V12发动机，目前在日本本土售价1113万日元（折合人民币约69万元）。丰田世纪是为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年于1967年研制的丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。外型方正端庄，世纪反映了丰田汽车的机电设计以及做工水平。
丰田世纪主要在日本国内销售，目标人群一般都是政府或者企业的高官。世纪出口量很少，香港特首董建华的世纪，是他97年上任时，丰田香港代理向他表示庆贺而以优惠价供应的全港唯一一台，每次维修都要从日本进口零件。










第二任行政长官曾荫权使用奔驰S500
在北京宣布任命曾荫权为香港特首后，曾荫权即把座驾换成挂上区徽的黑色奔驰S500。特首办公室一直备有两辆房车供特首选用，曾荫权弃用的董建华的丰田世纪，改用奔驰S500。1998年推出，2005年底停产的奔驰W220 S级是奔驰回归“苗条”设计的一次尝试，整车设计无论视觉效果还是实际上，重量都比上一代的W140减轻了许多。W220采用了双氙气前大灯、气压悬挂、Pre-safe安全系统、自动气缸关闭,DISTRONIC限距控制系统等数十项新技术。很多设备至今尚未能应用到大部分车型上。






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