TATA NANO
遗憾指数：★
车展前，众编辑就预测了本届北京车展上的最便宜车型，结果很一致：TATA NANO。但是开展后，我们却怎么也找不到这款全球最廉价小车的身影。看来NANO遗憾的缺席了本届车展。大家也少了一个零距离观察这款小车的机会。
斯柯达 新SUPERB
遗憾指数：★★
明锐在国内销售业绩尚佳，法比亚国产版的推出也只是时间的问题。斯柯达需要在国内推出一款中级车来完善其产品线了。SUPERB正是这样的中级车。
但是刚刚换代的新款SUPERB却没有参加本届北京车展。相反的，为了配合法比亚国产，斯柯达展出了几乎其所有法比亚产品。看来，斯柯达现阶段的关注点只会是法比亚。
大众 Scirocco
遗憾指数：★★★
这款大众全新的小钢炮是GTI精神的升华，它继承了所有GTI的特点：轻量化车身、高性能发动机、优秀的操控，但是它却拥有全新的动感外形设计，这款新车不再是高性能家用车，而是一部实实在在的小跑。
当然，GTI在国内的表现显示出了大部分的购车需求，如果scirocco参展也不会吸引太多人的注意。但是这次缺席不能不说是个遗憾！
福特 Kuga
遗憾指数：★★★★
在今年的日内瓦车展上，KUGA就引起了广大国内车迷的注意，大家都希望这款紧凑型SUV能够尽早引入国内。这样，国内火热的小型SUV市场又会多上一个非常优秀的选择。
但是，人们的翘首期盼看来落空了。不但新款福克斯没有来，KUGA就更看不到踪影了。不过好在，有新款FIESTA嘉年华这款优秀的小车可以作为安慰。
本届北京车展无论在展会规模还是参展车型数量上，都是历届以来最大的。但是在众多车型中，却有几款“重量级”车型缺席，不得不说是一种遗憾。下面，网易编辑就带您搜集一下缺席本届车展的7大热门车，并做以浅析。
日产 GT-R
遗憾指数：★★★★★
日产似乎决心不向中国市场进口GT-R，更绝的是，“作为日产的性能旗舰，作为日产运动精神的集中体现”（引自日产汽车全球总裁Carlos Ghosn在日产GT-R发布会上的讲话），缺席了如此重要的车展，是在有点说不过去。
本来众编辑还希望能在北京车展上一睹GT-R的神韵，但是现在除了失望还是失望。另外，GT-R缺席本次北京车展，似乎也意味着将会缺席所有的其他国内车展。
宝马 M3
遗憾指数：★★★★★
已经进入了中国市场并的M3竟然缺席了本次车展，COUPE,SEDAN,CABRIO三款车型齐刷刷的消失，只留下孤零零的M5和M6来独撑M运动部门面。
但是我们却可以看到另一个现象，奔驰C63与奥迪RS4同样缺席，看来这类拥有普通房车外表的高性能车还有待接受。
福特 新福克斯
遗憾指数：★★★★★
新款的福克斯非常受国人的瞩目。当以前传闻说中国将会引进美版福克斯时，众福克斯迷的心情非常失落，但随后即证实国产新款福克斯将会采用欧版，广大车迷的激动心情溢于言表。这足以证明大家对福克斯的喜爱和对新款福克斯的期盼。
但是福特却在北京车展上给了我们一个巨大的打击，满怀期望的福克斯迷们并没有看到新款的福克斯。不过没有关系，新款早晚会来到我们身边。
