引用:

胡锦涛向遇难机组人员和机上群众表示沉痛悼念，向遇难人员亲属表示亲切慰问，向执行搜救失事直升机任务的部队官兵和民兵预备役人员表示衷心感谢！   

成都军区抗震救灾部队失事的米１７１运输直升机残骸，于６月１０日１０时５５分在执行任务航线附近深山峡谷密林中找到，机上人员全部遇难。  

今天清晨搜救人员在映秀镇发现直升机残骸 2008年06月10日 12:44:30   


向遇难机组人员和机上群众表示沉痛悼念，向遇难人员亲属表示亲切慰问，向执行搜救失事直升机任务的部队官兵和民兵预备役人员表示衷心感谢！  

沉痛悼念－－人民的英雄！你们的死重于泰山，人民永远不会忘记！

钢铁的雄鹰虽然坠落，但是他们的英雄魂魄却比那高原的鹰飞得更高

  

向遇难者致哀！

向搜救者致敬！

生的伟大，死的光荣！！

沉痛悼念死难的烈士们！！汶川人民记得您，四川人民记得您，中国人民记得您！！

  

直上青天急灾险，  

驾云稳送他人安。

  
苍天泪别英雄汉，

留得平安民生欢。  

我们又痛失一个屡建奇功的优秀机组，痛失一个可敬可爱的人民英雄群体！

深深哀悼！英烈一路走好！

[ 本帖最后由 妆台秋思 于 2008-6-13 11:24 编辑 ]

中央电视台记者岳群在与直播主持人做连线报道时透露，据来自成都军区抗震救灾联合指挥部的消息，初步消息显示，失事直升机的发现地点在映秀镇西北方向7公里的一个灌木林中，海拔2800多米。

　  记者介绍，今晨收到消息说，四川雅安陆军预备役步兵团在上述地点发现失事直升机的残骸和人员遗体。

　　记者说，成都军区已经组织一个工作组从成都凤凰机场出发，赶赴该地点，核实相关消息。

　　记者表示，据说失事地点无法降落直升机，搜救部队应该是徒步进去搜救时发现直升机的。

　　据早前来自搜救部队一线的消息称，今晨6：40时，四川省军区司令员夏国富、政治部主任李立中率三百余部队官兵、民兵预备役人员在四川汶川映秀镇3511高地，发现失事直升机残骸。


碧血映峡谷，丹心化山石。


机长邱光华　再过11个月就退休了



　　这是邱光华在地震灾区的第63次飞行。

　　5月31日，邱光华机长驾驶92734号飞机，在两次往汶川草坡乡、耿达乡运送药品、食物之后，下午13时，第三次起飞，执行运送10名医务人员到理县的任务。

　　在17天的救灾飞行中，他50多次飞翔在家乡的上空，旋翼下的每一处断垣残壁都是那么熟悉。茂县南兴镇，这是个羌族聚居的小镇，就是自己出生长大的地方，家里的两间房子已经倒塌，年近80的父母，正住在帐篷里。每一次临空而过，51岁的邱光华都会心潮起伏，更增强了完成任务的紧迫感。已飞行了33年的邱光华，在战友们的记忆里，是一位沉着冷静的人。他多次参加军事演习，安全飞行5800多小时，2次荣立二等功，4次荣立三等功。虽然再过11个月就可以退休了，可他在地震发生后积极请战，最多时一天飞7个多小时。参加抗震救灾以来，他飞行63架次，往灾区运送救灾物资90吨，抢运伤员200多人。

　　14时20分，邱光华驾机返航。直到这时，飞行十分顺利。在经过汶川时，他与驾驶92750号机的藏族机长多么秀取得联系，双机目视跟进飞行。当飞至汶川银杏乡狭窄山谷时，天气突变，多么秀爬飞到2600米时，与邱光华失去了联系。

副驾驶李月　有一个旅游结婚的心愿




　　失去联系的92734机组成员中，有某陆航团飞行大队三级飞行员、28岁的副驾驶李月。

　　5月30日晚，得知要执行飞行任务，李月十分激动。作为大队重点培养的年轻飞行员，他特别珍惜每次飞行的机会，尤其是参加抗震救灾的飞行任务。他拿出地图，仔细察看将要飞行的路线，详细了解每一个着陆点数据，还专门打电话给在成都的妻子汪玉，交待她帮他留心汶川、理县等重灾区方向的天气情况。2003年从陆军航空兵学院毕业至今，李月累计飞行565小时，先后参加过2007中印联合军演、抗击冰雪、神舟六号飞船返回舱回收等重大飞行任务。

　　汶川大地震发生后，李月多次主动请战。大队也有意磨砺他，多次让他应急起飞，执行至汶川、茂县、理县的飞行任务。李月不负重托，勇飞陌生空域11个架次，多次果断处置空中险情。

　　不管有没有飞行任务，李月每晚总要抽出时间来研究灾区地图，研究飞行线路，选择适合的空投点，做好飞行准备。李月说：“作为一名飞行员，就得时刻准备飞行。”

　　李月今年1月领了结婚证后，部队连续受领抗击冰雪、军事演练等任务，他的婚礼拖到现在也没办。小两口有一个心愿：等部队任务不紧张时，出去搞一个有意义的旅游结婚。

机械师王怀远　飞行员都愿跟他搭档




　　记者可能乘坐过他任空中机械师的直升机，与他一起飞翔，但我们并不相识。

　　作为空中机械师，他在祖国的天空飞翔过3010小时，很多飞行员都愿意跟他搭档飞行。

　　执行抗震救灾任务，他已飞行了61小时09分钟。战友们还在寻找他，谁都没有放弃希望，大家都在期待奇迹。

　　他叫王怀远，成都军区某陆航团资深空中机械师。47岁，上校，人生正当年。

　　作为一名从业30年的空中机械师，王怀远顶着停机坪上三四十摄氏度的高温，带领大家严密排查各种故障，每天都要在外场连续工作16个小时以上，确保战鹰飞行安全。

　　与此同时，王怀远一次次随战鹰飞向救灾一线。

　　记者10余次随战鹰出征，亲眼目睹和见证了峡谷飞行的艰难险阻、生死考验。然而就在这样的考验面前，王怀远投入战斗19天，跟机飞行76个架次。

　　在王怀远30年职业生涯中，执行这样的急难险重任务已经数不胜数。

　　王怀远8次飞进西藏，7次飞临雪山孤岛墨脱，出色完成了10余颗卫星回收、数十次实兵演习、航测、边防巡逻等任务，4次荣立二、三等功，被上级评为“爱军精武标兵”。

　　那一夜，许多与他朝夕相处的战友都做了一个相似的梦，大家都在梦里问他：你怎么还不回来？

机械师陈林　约定陪女儿过儿童节




　　29岁的空中机械师陈林，是失事机组中的一员。抗震救灾斗争中，他跟机飞行44个架次，每次都充满了危险和挑战，飞行时间40小时22分钟，运送物资11.9吨，解救群众75人，运送救灾人员35人。

　　直升机维护是一项艰苦细致的工作。陈林所在的某陆航团机务三中队机械师李莹芸告诉记者，为确保飞行安全，作为机械分队长的陈林，每天飞行归来还坚持对战鹰进行逐项检查。

　　灾区老百姓的安危冷暖，在他心中高于一切。战士机械员朱明说，飞机飞抵茂县，陈林和战士们一起把物资搬下飞机。当看到一位脚部受伤的老大娘被亲人背来时，他迅速冲上去，把老人背到机舱内妥善安置，还把自己仅有的一点水和食物捧到了老人面前，老大娘感动得流下泪来。

　　陈林自2005年成为空中机械师以来，已累计飞行791小时，多次跟机执行高原试飞、军事演习、抢险救灾等重大任务，荣立三等功1次。

　　就在31日飞行前，已经10多天没见面的妻子带着不满两岁的女儿来队看望陈林。马上就要起飞了，一家人只来得及吃了几口团圆饭。临行前，妻子说：“注意安全。”女儿说：“爸爸，你快回来，明天陪我过儿童节！”陈林，这位湖南籍年轻军人，模仿着第二故乡四川的方言笑答：“要得！”亲人、战友，都在期盼他履行诺言！

安全员张鹏　希望收养一个灾区孤儿




　　失事飞机英雄机组人员中，还有一名士兵，名叫张鹏，他是作为安全员随机组执行任务的。

　　在凤凰山机场，张鹏的战友们向记者讲述了这名士兵在这次抗震救灾中的事迹——

　　21日那天，灾区部队举行了一个缴特殊党费仪式。长长的队伍里都是党员，惟一的普通士兵，他就是张鹏。因出发紧急，他没带多少钱，就把兜里仅有的80元钱以一名非党员的身份作为“特殊党费”交了出来。

　　张鹏到灾区后，借一名干部的手机向家里打过一个电话，告诉爸爸妈妈一切平安，说任务重，没有时间再联系了，请父母不用挂念。他说，他最大的心愿就是希望收养一个灾区孤儿。

　　大家在凤凰山机场焦急地等待搜救失事飞机的最新消息。抬头看见墙上挂着张思德、董存瑞、邱少云、雷锋等英雄人物的挂像，记者心里想象着这个未曾谋面的张鹏的样子。张鹏是2002年12月入伍的士兵，是团里的优秀士兵，二级士官，老家在山东滕州。“你们去写写其他机组人员，我要以一个将军记者的身份，写写这个普通士兵。”记者含着泪水对采访的同行们说。

米-171直升机  

　　米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机，是米-8T和米-17的现代化改进型，性能和可靠性比米-8T和米-17有显著提高。该机于1988年开始研制，1991年开始生产。  

　　米-171可在交通极为不便的地区及高原地区使用，主要用来执行货运、客运和救援任务。该机正常起飞重量11100千克，空重7055千克，最大载重4000千克，最大平飞速度250公里/小时，巡航速度230公里/小时，主油箱载油2027千克，航程570公里。



这一次，雄鹰却选择了在他们热爱的土地上空，永远地飞翔……  

生死不离

（作者――王平久）

你的梦落在哪里
想着生活继续
天空失去美丽
你却等待明天站起
无论你在哪里  
我都要找到你
血脉能创造奇迹
你的呼喊就刻在我的血液里

生死不离

我数秒等你消息
相信生命不息
我看不到你
你却牵挂在我心里
无论你在哪里
我都要找到你
血脉能创造奇迹
搭起双手筑成你回家的路基

生死不离

全世界都被沉寂
痛苦也不哭泣
爱是你的传奇
太阳在风雨里升起
无论你在哪里
我都要找到你
血脉能创造奇迹
你一丝希望都是我的动力

（有月陪伴你 生死不离 无论你在哪里 我的祈祷为了你）




天地同悲

日月垂泪

举国痛悼

人民英雄