雪铁龙C4毕加索[30P]

C4毕加索以原有的C4底盘为基础，导入了全新的设计概念。在外观方面，C4毕加索在外观方面延续了萨拉毕加索（Xsara Picasso）圆润的车身曲线，并且加入了C4上新世代的设计元素：独特的头灯设计、与水箱护罩融为一体的厂徽，以及大面积的前挡玻璃，让人在第一眼就留下了深刻的印象。

　　而在车尾部分，和C4五门掀背版相仿的大面积直立式尾灯设计，除了让C4毕加索显得非常醒目，同时也提升了夜间行车的辨识性；除此之外，新车上另一个让人印象深刻之处，就是大面积的全景式玻璃天窗了，不但提升了车内的明亮感，更创造出一望无际的宽广视野，车内的乘客感受不到一丝的局促感。

　　与其说C4毕加索是一款MPV，倒不如说它是一款融合了掀背型车、MPV与休旅车的车款，宽大多变的空间绝对是其最大的卖点。

　　C4毕加索的车身尺寸为长4590×宽1830×高1660mm，采用了座舱前移的设计概念，在标准五人座配置下（第三排折叠），可拥有576升的储物容积；如果再将第二排座椅折叠收起，更可扩张至1951升。并且第二排与第三排座椅可完全的收纳至地板下，形成完全平整的置物平台，对于放置物品的排列与选择更加容易。

　　另外，由于车顶的拉高，加上车尾线条的垂直上升，使得即使在七人座车型上，坐满乘员后仍拥有标准的空间，且第三排座椅的脚部空间同样充足；为了提升实用便利性，后厢门的车窗可独立开启，取放物品时不用每次都打开尾门。

　　C4毕加索的仪表板同样是位于中央，且方向盘仍为中央固定式集成设计；至于中控台则可以说是简化到了极至，除了上方大面积液晶显示屏幕以外，下方仅有音响整合配置，简化了过去繁复的按键旋钮。

　　动力系统方面，C4毕加索搭载输出143马力的2.0升汽油发动机，消费者也可以选择最大功率110马力和138马力的HDi柴油发动机。

　　其中搭载柴油发动机的车型可选配PSA集团最新研发的6挡自手一体变速器，不但可以通过方向盘后的换挡机构享受换挡乐趣，而且取消了换挡和手刹座的设计，中间多出来的空间增加了一个冷藏室，在炎热的夏天冷藏饮料可真是相当方便！

　　除此之外，C4毕加索标配四区自动恒温空调以及DVD影音系统，并且第二、三排是独立控制。车内后方还加装了一个空气清新器，可有效的维持车室内空气清新，防止污染物进入车内。

　　据雪铁龙表示，即使C4毕加索正式上市后，现款萨拉毕加索仍会继续生产，至于什么时候C4毕加索能够国产，则需东风雪铁龙方面做进一步的市场评估。