这款中级尺寸的五座轿车是林肯为新一代消费者度身定做的入门级豪华轿车。2006款林肯Zephyr是在2004年北美车展上林肯展出的Mark LT和Aviator概念车的基础上完善改进的量产车型，凭借这过硬的制作水准和林肯传统的舒适性，林肯Zephyr已经被内定为林肯在今后几年的主力车型。
林肯Zephyr在林肯传统设计风格的基础上很好的借鉴了欧洲豪华车的一些优秀的设计理念。整体看来，林肯Zephyr更倾向于运动型轿车，例如倾斜角度很大的挡风玻璃，大量水平线条的运用和大直径的19英寸合金车轮。由于林肯Zephyr的车身比较低，19英寸12辐的车轮就能更加突出整车的运动性。色调方面，林肯Zephyr采用了豪华车上不多见的明亮格调，无论是外观还是内饰，给人一种很清新舒适的感觉。
前脸的镀铬瀑布式水箱隔栅和中央的十字徽记是林肯的标志性设计，水平设计的水晶前灯采用了投影箱设计，而且转向灯也和大灯水平紧挨着，布局紧凑讲究。尾部设计简单流畅，简捷的水平尾灯中央是镀铬十字徽章，镀铬双排气管隐蔽在车尾底部。
为了体现林肯Zephyr的浅色色调，林肯的工程师们大量采用了镀铬材料，铝材，皮革和上等桃木。
林肯Zephyr的仪表板简捷，丝毫没有局促感，中央多媒体显示屏既是THX音像系统的载体，又能够充当导航显示屏，所有的按钮和开关都经过镀铬处理。和林肯Mark LT一样，Zephyr的仪表板的正中央一直到显示屏采用了波浪状铝质材料装饰，在内饰上起到了画龙点睛之效。速度计之类的显示仪明显从手表中得到了灵感，四辐真皮方向盘集成了音响控制，快速换档等功能。
林肯Zephyr是基于福特CD3中级车平台开发的，他配备了3.0升V6发动机（VCT技术）和六速自动变速箱。经过精确匹配的六速自动变速箱比其他常见的四速，五速自动变速箱在加速性能和换档平滑性方面有了明显的进步。首先上市的将是前轮驱动版本，四轮驱动版本稍后推出。
四轮独立悬挂系统和动力转向系统都作了细致的优化，四轮大尺寸碟刹系统能够确保良好的制动性能。
值得信赖的安全性能——
为了确保乘客安全，林肯Zephyr在主动和被动防护上都下足了功夫，设计了碰撞吸能区，前后座位安全气囊，窗帘式安全气囊，预警式安全带，胎压自动感应器，ABS等等。
开发背景： 林肯总裁Darryl Hazel解释道：“林肯Zephyr是在母公司福特汽车的规划之下，为新一代消费群体设计的全新的入门豪华轿车，在外形设计，硬件配置和价格上都更加贴近年轻消费者。他将给林肯品牌注入生机和活力。”
林肯Zephyr计划明年正式量产，2005年底正式投放市场，他将有效增强目前林肯家族阵容，同时也将会遇到诸如凌志ES330，阿库拉TL，无限G35，凯迪拉克GTS等强大竞争对手的挑战。
